Also bei Boeing werden solche Testst auch gemacht. Das Flugzeug wird bis fast V1 beschleunigt und muß dann nur mit den Radbremsen in einer bestimmten Strecke zum
stehen kommen. Danach muß die Feuerwehr noch zwei oder drei Minuten warten bis sie Löschen dürfen. (Sie stehen ja schon mit der Wasserspritze bereit)
Das soll simulieren das im echten Notfall die Feuerwehr auf einem Airport auch Zwei oder Drei Minuten braucht bis sie zum löschen da sind.
Das dabei die Reifen knallen ist ganz normal und auch das hat eine Zeitvorgabe bis wann ein Reifenventil schmelzen darf oder sogar soll.
Damit keine Reifentrümmer die Löschmannschaft gefärdet. Teurer Testlauf, aber wieviele Autos werden vom TÜV an die Wand gefahren um zu sehen
was der Airbag macht?
